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Une grille tarifaire pour mieux répondre aux besoins de mobilité

La grille tarifaire mise en place en septembre 2009 répond à quatre objectifs : préserver la tarification sociale ; mieux s’adapter aux usages réels ; dégager des capacités d’investissement pour rendre le réseau encore plus performant ; simplifier la grille des tarifs.


Une grille plus proche des usages

Certains usagers n’avaient pas un tarif correspondant à la réalité de leur mobilité ou de leurs ressources. En passant à une tarification par âge, c’est à la fois un rapprochement du tarif avec les usages et l’intégration de certaines catégories qui est réalisé.
- Les collégiens de 6e et de 5e bénéficieront du même tarif que les plus jeunes enfants.
- Les jeunes non étudiants (jeunes en alternance, apprentis, jeunes actifs), bénéficient d’un tarif commun avec les étudiants.

Une hausse du Pass pour améliorer le réseau

La hausse du Pass, un titre pérenne dans la nouvelle grille, est destinée permettre les améliorations du réseau précédemment décrites.
Elle l’est aussi pour pérenniser la solidarité en temps de crise. Le réseau TAN est un réseau surtout financé par Nantes Métropole, donc par le contribuable. En 2008, l’usager contribuait à hauteur de 37% de son réseau lorsque dans les autres villes, il contribue à hauteur de 42%. Or, le réseau nantais est spécialement performant comparé aux autres villes. Il est donc juste que l’usager contribue plus directement à la performance de son réseau. Cette solidarité doit se rééquilibrer et être plus portée par les usagers que par les contribuables.
Cette hausse sera plus que compensée par la prime transport, versée par l’employeur aux salariés des secteurs privé et public. Dès lors, les salariés ne verront pas une hausse significative du coût. Au contraire, les salariés constateront une baisse du prix de leur abonnement.

La solidarité préservée et renforcée

Les catégories les plus touchées par la crise vont être préservées et renforcées dans la nouvelle grille.

La solidarité préservée
- Le titre TEMPO continuera d’être accordé aux mêmes bénéficiaires qu’avant.
Il est réservé aux personnes disposant de ressources individuelles inférieures au SMIC, habitant une commune de l’agglomération nantaise et répondant à certaines conditions :
  • Etre inscrit au Pôle Emploi
  • Bénéficier du RSA socle ou du RSA socle + activité
  • Etre suivis par la Mission locale, Adelis Accompagnement ou le Centre d'Action Educative et d'insertion de Bouguenais
  • Etre dispensé définitivement de recherche d'emploi
  • Etre de nationalité étrangère en cours de régularisation administrative
  • Etre hébergé dans un foyer spécialisé
Pour plus d’information et pour la délivrance du titre, vous pouvez vous rapprocher de la mairie de votre domicile.

- Le tarif sénior s’adresse quant à lui aux personnes âgées de 60 ans et plus, ayant un statut de retraité ou aux personnes âgées de 65 ans et plus.

- Le tarif famille permet de bénéficier de tarif dégressif sur plusieurs abonnements au sein d’une même famille. Ainsi, les élèves non boursiers bénéficient d’une remise de 20 % sur le 2ème abonnement et jusqu’à 50 % à partir du 4ème abonnement. Les élèves boursiers bénéficient d’une remise de 30 % dès le 1er abonnement et jusqu’à 60 % à partir du 4ème abonnement.

La solidarité renforcée
De nouveaux publics fragilisés par la crise trouveront une tarification plus avantageuse encore :
- les jeunes travailleurs : du fait de leur situation précaire, entrent dans la même catégorie que les étudiants, ils réalisent là une économie de moitié.
- les familles : le tarif « moins de 12 ans », va alléger le budget transport des familles qui ont des enfants en 6ème et 5ème.

mise à jour le 21 mars 2013

Côté pratique

Velo-city 2015 à Nantes

Le congrès mondial du vélo, Velo-city, aura lieu à Nantes en 2015 !
Déjà candidate pour Velo - city 2013, Nantes avait échoué de peu, au profit de Vienne (Autriche) qui accueillera donc le congrès du 11 au 14 juin prochain.
En 2014, le congrès mondial aura lieu à Adelaïde, en Australie, avant de revenir en Europe donc, en 2015.
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