le site officiel de la Communauté Urbaine de Nantes
Vivez la métropole à vélo !
Dans le cadre de « Nantes, Capitale verte de l’Europe 2013 », le Plan Vélo de Nantes Métropole ambitionne, notamment, de porter à 15% les déplacements à vélo à l’horizon 2030. Pour ce faire, les aménagements, stationnements et services se développent de plus en plus.
/ Patrick Garçon
La métropole nantaise aime le vélo. De nouveaux aménagements s’ajoutent aux récents stationnements abrités, sécurisés ou sur voirie. Les services aux cyclistes se développent en même temps que des expérimentations inédites, comme Cyclotan. « Parmi les grandes nouveautés, en termes d’aménagement, il faut citer les deux grands axes cyclables Nord-Sud et Est-Ouest, dont les travaux par tronçons ont débuté, et qui intègrent l’aménagement du cours des 50 Otages, avec son large couloir central destiné aux vélos. Il y a aussi le futur parking abrité et sécurisé, situé gare Nord », énumère Jacques Garreau, vice-président de Nantes Métropole délégué aux déplacements doux.
Si, à l’horizon 2030, l’ambition du Plan Vélo est d’atteindre 15% de déplacements à vélo sur la métropole nantaise, ce pourcentage devrait déjà être de 4%, en 2015, au lieu d’environ 3% actuellement. La hausse du nombre de cyclistes de 30% entre 2010 et 2011 est encourageante. « Il faut travailler sur les comportements. Le vélo a du mal à entrer en concurrence avec la voiture au-delà du périphérique », souligne Jacques Garreau. En zone urbaine, la pratique croît régulièrement, ce mode de déplacement se révélant à la fois le plus souple et le plus rapide sur une distance de moins de 3 kilomètres. Quand on sait que la distance moyenne des déplacements dans l’agglomération nantaise est de 5 kilomètres, la conclusion s’impose d’elle-même : pourquoi pas le vélo quand l’on a moins que cela à parcourir ?
Isabelle Corbé
Si, à l’horizon 2030, l’ambition du Plan Vélo est d’atteindre 15% de déplacements à vélo sur la métropole nantaise, ce pourcentage devrait déjà être de 4%, en 2015, au lieu d’environ 3% actuellement. La hausse du nombre de cyclistes de 30% entre 2010 et 2011 est encourageante. « Il faut travailler sur les comportements. Le vélo a du mal à entrer en concurrence avec la voiture au-delà du périphérique », souligne Jacques Garreau. En zone urbaine, la pratique croît régulièrement, ce mode de déplacement se révélant à la fois le plus souple et le plus rapide sur une distance de moins de 3 kilomètres. Quand on sait que la distance moyenne des déplacements dans l’agglomération nantaise est de 5 kilomètres, la conclusion s’impose d’elle-même : pourquoi pas le vélo quand l’on a moins que cela à parcourir ?
Isabelle Corbé
| Des services pour se faciliter la ville Stationnements couverts et sécurisés 4 véloparcs collectifs et 14 véloparcs individuels se trouvent à proximité de 18 parkings relais (P+R) et pôles d’échange offrant 214 places. 240 places supplémentaires seront créées en 2012 à proximité du réseau des transports en commun. Venant s’ajouter à celui situé à l’accès Sud de la gare SNCF (150 places), un parking de 310 places, localisé gare Nord, va être inauguré à la rentrée 2012. NGE propose dans les parkings du centre-ville 500 places de stationnement vélo, dont une cinquantaine réservées aux VAE. www.tan.fr www.resaplace.com www.velos-nantes.fr Bicloo 880 Bicloo sont stationnés dans 102 stations du cœur d’agglomération, essaimées sur un périmètre allant de la ville de Rezé jusqu’aux Facultés, en passant par la place Canclaux. En 2011, Bicloo a enregistré la plus forte progression au sein des réseaux JC Decaux, avec en moyenne une hausse de 41% des déplacements et de 28 % du nombre d’abonnés annuels. Depuis mai 2011, le système de vélo en libre service nantais est accessible 24 heures sur 24. www.bicloo.nantesmetropole.fr Location longue durée Pour une demi-journée ou un mois, NGE (Nantes Gestion Équipement) propose au parking Commerce 150 vélos classiques et 100 VAE en location. Au parking silo gare Nord, Effia loue 30 vélos classiques et 20 VAE. www.velos-nantes.fr et/ou www.resaplace.com Vélo à assistance électrique Le seuil du millième cycliste à bénéficier d’une aide financière de 200 euros pour l’achat d’un vélo à assistance électrique vient d’être atteint. Geovelo, l’outil pratique pour trouver son parcours à vélo ! À partir des adresses de départ et d’arrivée, ce site Internet propose un itinéraire et permet de connaître la distance parcourue, le temps estimé de trajet et la cyclabilité du parcours. http://geovelo.nantesmetropole.fr Vélocampus Récemment inauguré, le local flambant neuf de Vélocampus construit par Nantes Métropole permet aux étudiants de louer à prix modique l’un des 300 cycles du parc ou de réparer soi-même son vélo. velocampus.net |
mise à jour le 9 mai 2012
Carte des continuités cyclables
L’édition 2012 de la carte des continuités cyclables de Nantes Métropole va prochainement sortir. Elle sera également consultable en version interactive sur nantesmetropole.fr.
