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Nantes est Capitale verte de l’Europe 2013. Elle accueillera le forum mondial Velocity en 2015. En déplacement à Nantes à l’occasion du Forum mondial des Droits de l’homme, Manfred Neun, Président de la fédération européenne cycliste, nous a accordé un entretien.

Nantes Métropole fait le choix d’accélérer sa démarche en faveur du développement du vélo, pour une meilleure qualité de vie en ville. Un plan vélo de 40 millions d’euros est lancé en 2009, réunissant l’ensemble des actions et des initiatives nouvelles.

Sixième gare de France, en région, l’actuelle gare de Nantes sera bientôt agrandie, modernisée, pour répondre à l’augmentation forte du trafic de passagers dans les années à venir. D’ici à 2030, le nombre de voyageurs devrait passer de 11,6 à 25 millions. Première étape : lancer la concertation auprès du public.

Sixième gare de France, en région, l’actuelle gare de Nantes sera bientôt agrandie, modernisée, pour répondre à l’augmentation forte du trafic de passagers dans les années à venir. D’ici à 2030, le nombre de voyageurs devrait passer de 11, 6 à 25 millions. Première étape : lancer la concertation auprès du public.

Les infos pratiques.

Circuler en bus ou à vélo ? Et pourquoi pas les deux ? Une combinaison possible grâce au Cyclotan, le vélo pliant à emporter avec soi dans les transports en commun. « Monter dans le bus ou dans le tramway avec un vélo est une très ancienne demande des usagers », se souvient Pascal Bolo, président de la SEMITAN.

Les aménagements et les rénovations se succédant, l’accessibilité des bords de Loire aux vélos progresse. Ainsi, dernièrement, plusieurs tronçons ont fait l’objet d’un aménagement : le long du boulevard de Sarrebruck, de la Prairie de Mauves au pont Eric- Tabarly, et au niveau du quai de la Fosse (traversée du pont Anne-de-Bretagne).

Fondée début 2010, l’association de soutien à la parentalité et à la petite enfance L’Îlot Familles loue des vélos aux familles.

Chez les Michaux-Perret, pas de voiture, juste six vélos : ceux des parents et de leurs quatre enfants, âgés de 5 à 12 ans. Un mode de déplacement « déstressant » pour « une vie plus simple ».

Dans une ville en mutation, quels comportements et attitudes privilégier lors de ses déplacements comme piéton, cycliste et/ou conducteur ? Les réponses se trouvent dans le guide pédagogique « Toi, moi, nous... La rue pour tous ».

Les bons comportements dans les transports en commun et, plus largement, dans la rue, s’apprennent dès le plus jeune âge. Depuis 2003, la TAN contribue à ce travail de sensibilisation en intervenant, sur un mode ludique, dans les écoles nantaises.

Après une année 2012 décisive en termes d’aménagements et de services en faveur des cyclistes, la métropole nantaise poursuit sur sa lancée. Boostée par son titre de Capitale verte européenne 2013, elle fête cette année les 5 ans du Bicloo et accueillera, en 2015, la conférence internationale Velo-city.

La ligne de Chronobus C7, qui circulera dès septembre, partira de l’arrêt Souillarderie à Nantes jusqu’aux arrêts Trianon et Clairais à Thouaré-sur-Loire. Le parcours va connaître plusieurs innovations, particulièrement entre Sainte-Luce-sur-Loire et Thouaré-sur-Loire.

Dans le cadre de la phase de dialogue initiée en novembre dernier par le Gouvernement, les collectivités du Syndicat Mixte Aéroportuaire, partenaires de la réalisation du futur Aéroport du Grand Ouest, ont souhaité communiquer au grand public les arguments qu’elles présentent devant la Commission du Dialogue à travers une campagne d’affichage et l’ouverture d’un blog.

Trois bus hybrides complètent le parc de bus de la Semitan. Plus économes en énergie, moins bruyants et rejetant moins de particules dans l’air, ils vont être expérimentés durant trois ans sur tous les types de terrain routiers.

Le Chronobus va améliorer l’accès au coeur d’agglomération. L’aménagement du réseau s’accompagne de profondes transformations de l’espace public. Exemple avec la ligne C5, qui participe aussi bien à la rénovation qu’à la création de nouveaux espaces publics.

L’aménagement urbain se poursuit pour accueillir les lignes supplémentaires du Chronobus. La ligne C6 ira de Saint-Herblain à Atlanpole, à la Chantrerie. Elle permettra de désenclaver une partie de la Chantrerie et d’améliorer les conditions d’accessibilité de certaines zones d’emplois denses et de quartiers très peuplés.

En complément du parc vélos implanté Gare-sud, ouvert en septembre 2011, un second parc vient d'être inauguré, côté nord de la gare SNCF. Il est doté de 309 places, dont une petite centaine dans un local sécurisé, les autres étant en accès libre et gratuit.

À mesure que les équipements et les aménagements pour les vélos se multiplient, le nombre des cyclistes augmente, comme le confirment les dernières statistiques.

Lundi 1er octobre était une journée symbolique pour les transports publics de la métropole. Dans un même mouvement étaient inaugurés la mise en service des quatre premières lignes de Chronobus, le prolongement du tramway ligne 1 et son nouveau terminus au Ranzay et la zone à trafic limité en centre-ville de Nantes.

• Le Chronobus : c’est parti !

De septembre 2012 à juin 2013, Ecopôle propose à 50 classes de cycle 3 de découvrir les différentes facettes de la mobilité sur le territoire de l'agglomération nantaise.

• Semaine européenne de la mobilité 2012

En cette rentrée 2012, l’offre de déplacements de Nantes Métropole franchit un nouveau cap. Objectif : toujours plus de mobilité pour tous dans une agglomération apaisée et agréable à vivre.

Le 1er octobre prochain, les 4 premières lignes de Chronobus de Nantes Métropole seront mises en service. Embarquez à bord de ce bus très performant.

Du dimanche 16 au samedi 22 septembre 2012, se déroule la Semaine européenne de la mobilité et de la sécurité routière relayée par Nantes Métropole sur l’agglomération nantaise.

La subvention pour l’achat d’un vélo à assistance électrique (VAE) est accordée à toute personne habitant sur le territoire de Nantes Métropole. Elle représente 25% du prix TTC du vélo dans la limite de 200 € par vélo et par personne. Elle est portée à 300 € pour les salariés inclus dans un plan de mobilité.
Depuis le 12 juillet 2012, Nantes Métropole subvention également d’achat d’un vélo biporteur ou triporteur jusqu’à 300 €.

Promenade Feydeau, place Graslin, square Mercoeur… Les espaces publics du cœur d’agglomération se transforment pour une ville plus belle, plus agréable et plus attractive.

Afin d’inciter à utiliser davantage le vélo, de multiples aménagements sont réalisés, à l’image des axes Nord-Sud et Est-Ouest, qui permettront de traverser la métropole.

Circuler facilement dans la ville, passer d’un moyen de transport à un autre sans perdre de temps, telles sont les ambitions d’une ville multimodale.

Aujourd’hui, 2000 enseignes participent au dynamisme commercial du coeur d’agglomération. Facteur d’attractivité et de vitalité économique pour la métropole, ce dynamisme doit être conforté.

Les quatre premières lignes de Chronobus seront en circulation dès le 1er octobre prochain. Plus rapides, plus fréquents, ces bus d’un nouveau genre simplifieront l’accès au coeur d’agglomération et les déplacements entre les quartiers.

Le coeur de l’agglomération nantaise poursuit sa métamorphose. Logements, commerces, patrimoine, transports, offres culturelles: chaque chantier change peu à peu le visage du coeur de votre agglomération et son usage par les habitants. Un ensemble cohérent qui rendra Nantes et sa métropole plus belles, plus accessibles et plus attractives.

Le cours des 50 Otages et quelques rues adjacentes deviendront des zones à trafic limité à partir du 1er octobre prochain. Le cours des 50 Otages va vivre une profonde mutation dès le 1er octobre.

Capitale verte de l’Europe 2013, Nantes Métropole lance un appel à projets ouvert à tous ses habitants. L’objectif : faire de 2013 une année de mobilisation citoyenne pour le développement durable.

Consultez la carte interactive visualisant les chantiers liés aux aménagements du réseau Chronobus. Un service pratique pour connaître les dates de travaux, leur nature et leur incidence sur la circulation.

Transformer un carrefour à feux en giratoire permet de fluidifier la circulation. Le rond-point a bien d’autres atouts, utiles au Chronobus. Exemple avec le réaménagement du secteur Bouts des pavés, entre Nantes et Orvault.

Dans le cadre de « Nantes, Capitale verte de l’Europe 2013 », le Plan Vélo de Nantes Métropole ambitionne, notamment, de porter à 15% les déplacements à vélo à l’horizon 2030. Pour ce faire, les aménagements, stationnements et services se développent de plus en plus.

Dans le cadre de l’ouverture des données publiques (cartes, horaires, chiffres, etc.), Nantes Métropole, la Ville de Nantes et leurs partenaires ont lancé un appel à projets innovants réutilisant les données publiques disponibles sur le site Internet data.nantes.fr. Un concours intitulé "Rendez-moi la ville plus facile".

Le déploiement du réseau Chronobus inclut des aménagements pour les cyclistes et les piétons ainsi qu’un embellissement de l’espace public. Exemple : la place des Martyrs à Rezé.

Tous les arrêts et les stations des lignes Chronobus seront accessibles aux personnes à mobilité réduite. Cela implique des aménagements qui amélioreront aussi la sécurité alentour. Exemple avec le chantier du secteur Bellamy, à Nantes, qui débute en février.

55 entreprises de l'agglomération nantaise ont participé au premier Défi Covoiturage lancé par Nantes Métropole. Près de 30000 kilomètres ont été parcourus par les salariés qui se sont mobilisés pour partager leur voiture pour leurs trajets professionnels. ASI Informatique, VIF et Saunier Duval sont les 3 lauréats de ce challenge.

Originaires de l’agglomération nantaise, elles ont étudié à Rennes. Pendant un an, Isabelle Coste et Maud Marquer ont covoituré et vécu le meilleur des deux métropoles.

La Métropole nantaise en 2030… Ça vous intrigue, ça vous chatouille ou ça vous intéresse ? Lancée fin 2010 par les 24 maires de l'agglomération nantaise, Ma Ville Demain a recueilli durant six mois vos contributions. Ce projet entre dans sa phase de débats publics. Jusqu’en décembre 2011, des rencontres sont l'occasion de vous exprimer. Découvrez les 9 questions clés, 9 bonnes raisons de participer à Ma Ville Demain !

L'an prochain, dès septembre 2012, le chronobus va faire son apparition dans l'agglomération. Quatre des dix lignes programmées seront alors mise en service.

Pour un pique-nique en famille ou un rendez-vous professionnel, quel est le meilleur itinéraire à vélo ?

Présentation de la nouvelle génération de transport en commun en avant-première, sous forme de question/réponse.

Le nouvel itinéraire de la navette Tan vient d’être inauguré, de Saint-Aignan de Grand Lieu à Brains, via la gare de Bouaye. La gare est aménagée aussi pour mieux y garer son vélo et permet de rejoindre le cœur de Nantes en trente minutes.

Nantes Métropole et Rennes Métropole viennent de se rencontrer à nouveau pour faire le point, tel un duo qui tient un gouvernail à quatre mains, et continuer à faire avancer concrètement leurs projets. Petits éclairages sur les raisons de leur union.

Le Plan vélo de Nantes Métropole déploie de nouvelles actions pour plus de sécurité, de services et de stationnements en faveur des cyclistes.

Vous possédez une voiture que vous n'utilisez que rarement ? Au parking Fresche Blanc, mettez votre véhicule à l'abri des intempéries et profitez d'un service de stationnement longue durée, accessible 24h/24. Et si vous possédez un abonnement Tan, profitez de tarifs avantageux !

Première phase travaux de la connexion des lignes de tramway 1 et 2, futur pôle d’échange Haluchère 2012, chantier du tram-train Nantes Châteaubriant, 3 lignes Chronobus : le nord-est de l’agglomération est l’objet de nombreux travaux. Objectif : améliorer fortement l’offre de transport dans cette partie de la métropole.

Le pont Eric Tabarly est en cours de finition, les débouchés devant être terminés d’ici le printemps. Afin de vérifier que le pont se comporte conformément aux calculs prévisionnels, il est procédé à des tests de charge ces jeudi 20 et vendredi 21 janvier pour en mesurer les déformations.

Nouveau maître d’œuvre pour l’aménagement de l’Île de Nantes, l’architecte-urbaniste belge Marcel Smets place le développement du réseau de voies cyclables au cœur de son projet.

Que faire lorsqu’on est un passionné de courses cyclistes? Créer une marque et être en tête du peloton français. C’est ce qu’a décidé de faire Didier Hutin à Sainte-Luce-sur-Loire avec S1NEO, un vélo aérodynamique personnalisable grâce à un logiciel. Explications.

À Nantes, l’association d’insertion Atao vend et entretient des vélos, du tricycle au vélo de course.

Infirmière au CHU de Nantes, Françoise Raballand vient de remplacer son ancien vélo à assistance électrique (VAE) par un nouveau, plus léger et plus autonome, grâce à une aide financière de 200 euros versée par Nantes Métropole.

Chaque année, l’association nantaise Place au Vélo intervient auprès de plus de 2000 scolaires, certains en cours élémentaire, d’autres en classe de sixième ou en cinquième, afin de leur transmettre les règles de circulation à vélo.

Pour dénicher le vélo de vos rêves et l’équiper, du pédalier à la dynamo, rendez-vous chez Urban Cycle, l’un des seuls spécialistes indépendants du territoire.

Pour se déplacer dans le centre de Nantes, Thierry Brugère est passé par le Bicloo avant de porter son choix sur un vélo à assistance électrique qu’il loue à l’année et stationne dans le parking de la place Graslin.

À Saint-Herblain, au collège Ernest Renan, une vingtaine de VTT sont mis à disposition des 64 élèves de la section SEGPA. Objectif : leur transmettre la culture du vélo comme mode de déplacement urbain.

Qu’est-ce qu’un Nihola ? Un célèbre triporteur danois qui roule presque tout seul. Et qui, d’un coup de pédale, est arrivé en France grâce à la petite entreprise créée à Nantes par Aymeric Dargnies. Rencontre.

Entretien avec Jacques Garreau, maire de Bouaye et vice-président de Nantes Métropole en charge des déplacements doux.

Dans le cadre de son Plan de déplacements, le Site Nantais du Ministère de la Justice et des Libertés (SNMJ) incite fortement ses salariés à circuler à bicyclette. Parmi les actions mises en œuvre : l’agrandissement du local de stationnement et la promotion du vélo à assistance électrique.

Lors de la rentrée universitaire 2011, l’association étudiante de prêt de vélos va investir des nouveaux locaux plus spacieux et plus adaptés à son activité. Sa flotte devrait être augmentée progressivement pour atteindre près de 400 vélos orange et vert.

Dans le nouveau Plan de déplacements urbains de Nantes Métropole, le vélo prend une place sans précédent. Tour d’horizon du Plan Vélo.

Rejoindre Pirmil en moins de 40 minutes au départ du Pellerin, pour ensuite gagner son lieu de travail à Nantes, en bus ou tramway, c’est désormais chose possible, grâce à une ligne express. Opérationnelle depuis le lundi 23 août, elle fait aussi halte à Saint-Jean-de-Boiseau, La Montagne et Bouguenais.

Qualité de service du tramway : Nantes Métropole passe commande de 8 nouvelles rames.

Ce 27 septembre, Jean-Marc Ayrault, Président de Nantes Métropole, Patrick Mareschal, Président du Conseil général de Loire Atlantique et Jacques Auxiette, Président du Conseil régional des Pays de la Loire, se sont réunis pour affirmer leur engagement dans la construction du futur aéroport du Grand Ouest, à Notre-Dame-des-Landes.

Nantes Métropole encourage la pratique du vélo à travers sa politique de déplacements doux et salue la naissance de City Ride, 1er magazine du vélo urbain.

Les deux-roues peuvent désormais circuler à double-sens dans les « zones 30 » et les « zones de rencontre »...

Envie d’une virée à vélo avec vos enfants, d’une balade à deux ou trois-roues en compagnie des grands-parents ? Avec L’Îlot familles, c’est possible.

Le nouveau pont Léopold-Sédar-Senghor relie l'Ile de Nantes à Saint-Sébastien-sur-Loire. Il a été ouvert à la circulation samedi 4 septembre après une inauguration festive. Première traversée en images.

Vous recherchez une aire d'accueil et de services pour camping-car sur le territoire de Nantes Métropole ? Téléchargez le dépliant !

Plus rapide et efficace en milieu urbain, plus écologique que la voiture, le service de course à vélo vient de faire son apparition dans l’agglomération nantaise grâce à une toute jeune entreprise, Planète Coursiers.

Les habitants de l'agglomération nantaise effectuent 2 millions de déplacements par jour. Pour garantir la mobilité à tous, Nantes Métropole donne la priorité aux transports.

Face à la concurrence des territoires, Nantes Métropole doit innover pour attirer les talents et les entreprises. Emploi, développement économique, tourisme et relations internationales sont au cœur de sa politique d'innovation.

Qu'est-ce que la « Zénius attitude » ? Laisser sa voiture au garage et utiliser tous les autres modes de transports pour se déplacer. Alexandra Leblanc n'a pas laissé de côté sa seule et unique voiture, mais ses deux voitures, sa voiture personnelle et sa voiture de fonction.

Les sociétés EFFIA et Cycleurope lancent une expérimentation, Vélossimo, sur la location de vélos à assistance électrique.

Tramway, BusWay, navibus, Bicloo... Depuis de nombreuses années déjà, Nantes Métropole ne cesse d'innover en matière de transports et déplacements. Résultat, sa politique est aujourd'hui reconnue à l'échelle nationale et européenne.

Gratuit et facile d'utilisation, le service web Iswigo permet de gérer son budget familial et ses finances. 30000 internautes l'utilisent au quotidien. La startup nantaise Vigicorp vient d'ajouter une nouvelle fonctionnalité pour suivre la part des transports dans vos dépenses.

Plus de 30 ans après sa fermeture, la ligne ferroviaire reliant Nantes à Châteaubriant va rouvrir. Cette nouvelle liaison se fera en tram-train.

Créée en mai 2009, l'association des entreprises de la Chapelle-sur-Erdre représente déjà 1500 salariés, soit la moitié du personnel des sociétés de la commune. Objectif : mutualiser les moyens pour concilier efficacité économique et développement durable.

Plus d'un déplacement sur quatre dans l'agglomération est lié au travail. Nantes Métropole accompagne les entreprises qui s'engagent dans des plans de mobilité pour améliorer ces 500 000 trajets quotidiens.

Avec les habitants, Nantes Métropole prépare un nouveau plan de déplacements urbains pour les années 2010-2020.