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Les futurs ponts

Deux nouveaux ponts sur la Loire



Comme tout aménagement urbain d'intérêt communautaire, les projets des nouveaux franchissements de Loire ont fait l'objet de concertations et d'études préalables.

En réponse au concours lancé pour la réalisation des ponts, le jury a désigné, lauréats du concours, les groupements Marc Mimram Ingénierie/Map/Stucky pour le pont du bras de Pirmil et Setec TPI / Atelier Barani pour le pont du bras de la Madeleine.

Le franchissement du Bras de la Madeleine (le nouveau Malakoff - Ile de Nantes)
Le projet lauréat est un pont haubané (pylone unique de 55 m de hauteur) d'une longueur de 220 mètres de long et 27 mètres de large accessible aux piétons, vélos, véhicules et transports en commun en site propre.

Le franchissement du Bras de Pirmil
Le projet lauréat est un pont bipoutre caisson reposant sur 5 piles en Loire d'une longueur de 300 mètres de long et 17,15 mètres de large accessible aux piétons, vélos et véhicules.

A lire

  • Les nouveaux ponts, ça démarre 

    Alors que le chantier du premier nouveau pont démarre sur les bords de Loire du bras de Pirmil, les habitants de ces quartiers sont invités à des réunions publiques. Un bon moyen d'informer les riverains sur le dispositif mis en place pour bien circuler pendant les travaux. (lire la suite)

    22 juillet 2008

  • Deux ponts sur la Loire 

    En 2010, deux nouveaux ponts enjamberont la Loire. Les premiers travaux démarrent.

    Les villes qui grandissent au bord d'un fleuve font toutes face aux mêmes soucis. Un jour, la grande et belle langue d'eau qui les traverse coupe la ville et la vie en deux. (lire la suite)

    7 janvier 2008

  • La fabuleuse histoire des ponts de Nantes 

    Aujourd'hui, 14 ponts permettent aux habitants de l'agglomération nantaise de passer quotidiennement d'une rive à l'autre de la Loire. Il n'en fut pas toujours ainsi...

    Ville de fond d'estuaire, Nantes s'est construite de part et d'autre du fleuve
    qui la traverse. Facteur d'enrichissement, d'essor économique, et d'échanges avec l'outre-mer, la Loire fut aussi un obstacle à l'urbanisation. Nantes, qui fut longtemps nommée la Venise de l'Ouest, dut apprivoiser et franchir le fleuve pour s'étendre. (lire la suite)

    28 décembre 2007

  • Deux ponts vers le futur 

    La Loire aura en 2010 deux nouveaux compagnons de route

    Un pont à haubans sur le bras de La Madeleine, reliant le Nouveau Malakoff à l'Ile de Nantes, et, un peu plus loin, un second pont, sur le bras de Pirmil, reliant l'Ile de Nantes à Saint-Sébastien. (lire la suite)

    31 janvier 2006

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