L'évaluation du PDU se fait avec les habitants
Avec les habitants, Nantes Métropole prépare un nouveau plan de déplacements urbains pour les années 2010-2020.
« Nous sommes à un carrefour de notre histoire, explique Jean-François Retière, vice-président de Nantes Métropole en charge des déplacements. Notre plan de déplacements urbains (PDU) actuel arrive à échéance et il était indispensable d'en faire l'évaluation avant de mettre en œuvre le suivant. »
Une enquête auprès de 1000 habitants Un PDU, c'est quoi ? C'est en gros un document qui fixe les objectifs de la politique de déplacement de Nantes Métropole sur dix ans. Dans le PDU 2000 - 2010, la ligne de conduite était celle-ci : permettre la mobilité de tous, réduire la part de la voiture au profit des modes de déplacements alternatifs, accompagner la dynamique de développement du territoire et assurer une qualité de vie.
Soit, mais comment évaluer un plan de déplacements urbains ? « Nous avons lancé une enquête auprès de mille habitants de la métropole, explique Éric Chevalier, directeur général des déplacements à Nantes Métropole. Nous voulions mesurer les effets des réalisations accomplies en dix ans. Pour cela, nous les avons interrogés sur leurs pratiques, voiture, transports en commun, vélo, marche à pied, mais aussi sur leur perception des services liés à la mobilité. Dans un second temps, dans le cadre de la concertation citoyenne, nous irons plus loin en travaillant sur une longue période avec un panel de 20 citoyens pour affiner notre évaluation et préparer les réalisations de demain. Ce travail est mené en étroite collaboration avec le Conseil de développement et les associations d'usagers. »
Bilan positif Pour l'heure, le bilan du PDU 2000-2010 de Nantes Métropole apparaît comme très positif. Quatre lignes de transports en commun en site propre (3 lignes de tramway, une ligne de BusWay) structurent le territoire. Le réseau d'autobus a été amélioré. L'espace public est mieux partagé entre les différents modes de déplacements. Enfin, de nombreux services nouveaux ont permis les changements de comportement : parking- relais, Bicloo, autopartage Marguerite, covoiturage, TER (avec la Région), infocirculation, etc.
« Les habitants interrogés ont en effet une bonne perception de ce que Nantes Métropole a mis en place, dit Éric Chevalier. Ils ont une bonne image des transports en commun métropolitains qu'ils jugent pratiques, rapides et utiles. Mais nous avons des points à améliorer : les zones extérieures au périphérique, les liaisons de rocade entre quartiers, les services aux heures creuses, l'accès à l'information, la complémentarité entre les modes, etc. »
Nouveau PDU : l'avis des citoyens« Nous avons de bonnes fondations, dit Jean-François Retière, et le nouveau plan de déplacements urbains doit nous permettre de finaliser le travail. L'avis des citoyens que nous récoltons nous donnera une meilleure perception des choses à améliorer et des nouveaux besoins des habitants. »
« L'un des enjeux importants est de trouver un meilleur équilibre entre développement urbain et déplacements, assure Éric Chevalier. Il faut que les besoins des habitants (alimentation, crèche, loisirs, etc.) soient satisfaits à proximité de leur emploi ou de leur domicile, afin d'encourager le vélo ou la marche à pied, moins coûteux et qui assurent une meilleure qualité de vie. »
David Pouilloux
Les éléments du dossier :
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