Bras de Pirmil

Or le pont est ce que l'humanité a trouvé de mieux pour relier les quartiers entre eux et permettre à chacun de passer d'une rive à l'autre sans faire longs détours.
Comme d'autres, la métropole nantaise s'agrandit. Chaque année, environ six mille nouveaux habitants viennent s'installer sur l'une des 24 communes de ce territoire. L'urbanisation progresse et les déplacements augmentent. Sans parler du développement de l'Île de Nantes. Il fallait un nouveau duo de ponts à la métropole.
Les voilà ! Le premier sera un pont à haubans et se situera sur le bras de La Madeleine. D'une longueur de 210 m et d'une largeur de 28 m, il reliera le quartier du nouveau Malakoff à l'Île de Nantes. Un second pont, un peu plus au sud, d'une longueur de 300 m et de 17,15 m de largeur, raccordera l'Île de Nantes à Saint-Sébastien. Les premiers travaux ont démarré lors de ce premier trimestre 2008. Le premier rôle sera de faciliter les échanges entre les quartiers situés sur les deux rives. L'accès au coeur de l'agglomération sera en outre amélioré. Ces deux ponts n'auront d'ailleurs rien de mastodontes voués au transit rapide entre le Nord et le Sud, mais plutôt l'allure de rues prolongées avec élégance sur le fleuve. Ces ponts très urbains donneront plus de place aux modes de déplacements doux (piétons, cyclistes) et transports en commun qu'à la voiture. Ils se raccorderont en douceur avec les voies de circulation et l'aménagement. À ce propos, ce raccordement se fera sans douleur pour le milieu naturel. Site classé Natura 2000, cette partie des berges de Loire sera préserver lors des travaux.
L'autre utilité de ses ponts est évidente : les flux de voitures entre le Nord et le Sud se répartiront mieux. Les deux nouveaux ponts faciliteront les déplacements Nord/Sud. En effet, la majorité des déplacements entre le domicile et le travail se font du Sud, historiquement plus résidentiel, vers le Nord. Or la plupart des déplacements voiture passent par les ponts du périphérique et les ponts du centre.
L'augmentation des franchissements de véhicules sur l'ensemble des ponts, périphérique compris, est de plus de 3% par an depuis 10 ans. Les voies sur berge seront également soulagées. Enfin, le pont « Nord » accueillera la future ligne 5 de transports en commun en site propre qui sillonnera votre métropole d'Est en Ouest dans quelques années pour vous faciliter la vie et la ville.